Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Volvo XC90
Volvo XC70
Volvo XC60
Volvo XC40
Volvo S90
Volvo S80
Volvo S60
Volvo S40
Volvo V70
Volvo V60
Volvo V50
Volvo V40
Volvo C70
Volvo C30
Запишитесь на техобслуживание online
Планируйте техобслуживание заранее с помощью удобной онлайн-записи
Меняем тормозные колодки, диски и суппорты на Volvo XC90, обслуживаем электронный стояночный тормоз на поздних комплектациях. Диагностируем тормозную систему перед началом работ.
Из-за большой массы XC90 тормозные диски и колодки изнашиваются активнее, чем на седанах Volvo — особенно на переднюю ось приходится основная нагрузка при торможении. На части комплектаций XC90 II вместо механического ручника установлен электронный стояночный тормоз (EPB), который обслуживается иначе, чем классический трос.
| Диагностика тормозной системы | от 900 руб |
|---|---|
| Замена тормозных колодок | от 1 500 руб |
| Замена тормозных дисков | от 3 000 руб |
| Замена тормозной жидкости | от 1 500 руб |
| Замена тормозного суппорта | от 1 500 руб |
| Сход-развал | от 3 000 руб |
Передние тормозные диски на тяжёлом XC90 изнашиваются быстрее задних — рекомендуем проверять их состояние при каждом ТО, а не только при появлении скрипа. При буксировке прицепа или частой езде с полной загрузкой салона интервал замены колодок может сократиться заметно относительно паспортного.
Электронный стояночный тормоз (EPB), которым оснащены часть комплектаций XC90 II, требует специальной процедуры при замене задних колодок — суппорт нужно перевести в сервисный режим сканером, иначе можно повредить привод EPB. Делаем это штатным диагностическим оборудованием.
После замены дисков и колодок обязательно прокачиваем систему и при необходимости меняем тормозную жидкость — на тяжёлом автомобиле она быстрее теряет свойства из-за более высокой температуры нагрева тормозов.
Зависит от манеры езды и нагрузки — в среднем передние колодки на XC90 служат 25 000–40 000 км, но при частой буксировке прицепа или полной загрузке салона интервал может быть короче. Рекомендуем проверять на каждом ТО.
EPB — электронный стояночный тормоз, которым оснащены некоторые комплектации XC90 II, заменяет механический трос электромотором в заднем суппорте. При замене задних колодок суппорт переводится в сервисный режим сканером — без этого можно повредить привод.
Из-за большой массы автомобиля основная нагрузка при торможении приходится на переднюю ось, поэтому передние диски и колодки изнашиваются заметно быстрее задних.
Нет, при любых признаках неисправности тормозной системы (скрип, вибрация на педали, увеличенный тормозной путь, горит индикатор на панели) рекомендуем сразу записаться на диагностику.
Гарантия на слесарные и кузовные работы
Гарантия на оригинальные запчасти VOLVO
Гарантия на восстановленные агрегаты VOLLUX
Медведский Алексей Директор компании Связаться с руководителем в WhatsAppМы постоянно повышаем качество нашего обслуживания. Ваши вопросы и ваше мнение очень важно для нашего развития и совершенствования наших профессиональных компетенций.
От увлечения машинами до экспертного сервиса Volvo
Сейчас в компании работает более 100 сотрудников все они уже много десятков лет работают с маркой Volvo, искренне любят и ценят ее. На территориях трех розничных магазинов, четырех тех центров со складами запчастей Volvo, собственная мастерская по восстановлению агрегатов, центральный склад VOLLUX на котором единовременно находится более 50.000 наименований запчастей.
и менеджер свяжется с вами
