Слесарный ремонт Volvo (Вольво)

Качество официального дилера
по цене обычного автосервиса


Замена масла и масляного фильтра от 750 руб
Замена топливного фильтра от 600 руб
Замена фильтра салона от 600 руб
Замена ГРМ от 4 500 руб
Замена приводного ремня генератора от 750 руб
Замена приводного ремня кондиционера от 750 руб
Замена Воздушного фильтра от 300 руб

Быстрая консультация по вашему автомобилю

* Цены указаны за выполнение работ и не включают стоимость запасных частей и расходных материалов. Информация о стоимости носит справочный характер и не является публичной офертой в значении статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Итоговую стоимость по вашему автомобилю уточняйте у менеджера после диагностики.

Дистанционная оценка состояния автомобиля

Пришлите фото незначительных повреждений, и мы сделаем бесплатную оценку кузовного ремонта.

Наш WhatsApp / Max / Telegram:
+7 (901) 729-55-35

Современные тех. центры
с сертифицированным оборудованием

Специалисты наших сервисов выполнят диагностику вашего автомобиля, проконсультируя Вас, устранят выявленные неисправности

Собственное производство по восстановлению агрегатов и узлов позволяет нашим клиентам сэкономить в 2-3 раза на ремонте запчастей

Закажите ремонт, и мы вернем вам
стоимость эвакуатора

Примеры работ

Замена тормозных дисков и колодок Volvo

Стоимость ремонта: от 4 200 руб. Срок ремонта: 2 часа

Гарантии

Запишитесь на бесплатную
диагностику и получите
бонусную карту* в подарок

* Накопительная скидка – до 10%

Отзывы клиентов

Слесарный ремонт автомобилей Volvo (Вольво)

Большинство деталей автомобиля рано или поздно изнашиваются и требуют замены. Исправность технических узлов напрямую влияет на уверенное и безопасное управление автомобилем.

Многие неполадки в автомобилях Вольво устраняются с применением спец. инструмента, задача которого вернуть автомобиль к заводским параметрам.

Слесарный ремонт включает в себя диагностику основных составляющих автомобиля: ходовой и рулевой частей, тормозной системы, а также замену или восстановление деталей, разборку и последующую сборку агрегатов и их регулировку.

Виды слесарного ремонта

Он предполагает устранение небольших неисправностей, позволяя поддерживать первоначальное состояние автомобиля. Необходимость текущего слесарного ремонта определяют, как правило, на очередном техническом осмотре или по желанию самого автовладельца. В основном неисправности ремонтируют агрегатным методом, это означает, что поврежденный узел проверяют, разбирают детали и при необходимости меняют части агрегата или агрегат в сборе.

Такой вид ремонта обычно требуется автомобилям, агрегаты которых исчерпали свой ресурс, установленный заводом изготовителем, или же в случае серьезной поломки. Такие агрегаты как двигатель, трансмиссия или подвеска кузова, как правило, подвергаются чаще слесарному ремонту, так как имеют много технически сложных конструкций и трущихся элементов.

Ремонт главной составляющей автомобиля должен производиться исключительно профессионалами. Он требует наличия специализированной базы знаний, благодаря которой специалист осуществляет трудоемкий процесс по извлечению и разборке агрегата, его дальнейшей дефектовки и последующей сборки агрегата и восстановительного ремонта.

Основными причинами поломки автоматической коробки передач являются: перегазовка, рывки, пробуксовка, удары внутри коробки при переключении передач. Компьютерная диагностика помогает выявить неправильную работу электронных компонентов узла. А демонтаж и последующая разборка и дефектовка коробки определяют все поврежденные и сильно изношенные детали, негативно влияющие на работу механизма. Причины поломки МКПП отличаются от «автомата». При этом важно помнить, что при одном и том же внешнем признаке, повреждений на МКПП может оказаться сразу несколько, поэтому для выявления всех неисправностей важно произвести полный разбор коробки передач.

Диагностика топливной системы бензиновых и дизельных двигателей и инжектора помогает выявить, какой именно элемент вышел из строя. В современных автомобилях эту задачу упрощает компьютерный блок, который сообщает специалисту об ошибках. Самые распространенные причины поломки: некачественное топливо, несвоевременная замена топливного фильтра, сбой электроники впрыска, а также банальный выход из строя ее компонентов.

Элементы подвески подвергается наиболее интенсивным нагрузкам, поэтому проводить его диагностику и при необходимости последующий ремонт следует гораздо чаще остальных элементов. От состояния подвески, зависит комфортность вождения и безопасность перемещения автомобиля.Проводить диагностику и ремонт ходовой следует каждые 10 тыс. км пробега (межсервисный интервал в Вольво установлен 20 тыс. км, но мы рекомендуем производить замену масла ДВС каждые 10 тыс. км, это сохраняет ресурс работы ДВС).

Основными признаками неисправности являются: подтекание охлаждающей жидкости, перегрев двигателя, повышенный шум при работе жидкостного насоса или в простонародии «помпа» и частые включения вентилятора охлаждения ДВС. Если вовремя не устранить неисправность, можно «дождаться» серьезных проблем с двигателем.

Регулировка развал-схождения напрямую влияет на степень изнашиваемости шин и на расход топлива. Данный ремонт выполняется на специальном стенде и не предполагает замену деталей. Проводить диагностику нужно после каждых 20 000 - 25 000 пробега, а также после окончания ремонта ходовой части, замене покрышек и изменении клиренса авто.

Компания Vollux осуществляет все виды слесарного ремонта автомобилей Volvo, независимо от года выпуска и технического состояния.

При проведении слесарного ремонта мы гарантируем:

Наши преимущества

  1. Репутация. Мы дорожим нашими клиентами и поэтому предлагаем честное и открытое сотрудничество.
  2. Специализированные оригинальные инструменты.
  3. Наличие автозапчастей. У нас есть собственные склады с более чем 300 тыс. наименованиями оригинальных товаров, б/у и аналогов для ускорения ремонта и минимизации его стоимости.
  4. Гарантия качества. На установленные комплектующие, замененные узлы и агрегаты, выполненные работы/услуги даем официальную гарантию.

Также у нас есть собственное производство по восстановлению агрегатов вольво, таких как угловые передачи, задние редукторы, генераторы, насосы ГУР, и многое другое. Все необходимые работы оговариваются и согласовываются с клиентом заранее. Наша компания работает строго по прайс-листу, ознакомиться с которым можно ниже в таблице.

Узнать подробнее о слесарном ремонте в Москве, а также записаться на обслуживание можно по телефону: +7(495)978-71-71

Слесарный ремонт Вольво по моделям

В автосервисе Vollux в Москве обслуживают весь модельный ряд Volvo, независимо от года выпуска. Это классические 850, S40, V40 и C70 первых поколений, семейство S60, S80, XC70 и XC90, а также современные XC40, XC60, S90 и V90. Опыт по каждому поколению накоплен большой.

Под каждую модель у мастера свои типовые слабые места. На полноприводных XC90 и XC70 это муфта Haldex и сайлентблоки задней многорычажки. На дизельных D5 под контролем цепь ГРМ и вихревые заслонки впускного коллектора. На возрастных S80 с мотором 2.5T чаще занимаются системой охлаждения и опорами двигателя. Профессиональная диагностика на дилерском оборудовании показывает состояние конкретного узла, а собственный склад запчастей Вольво позволяет быстро подобрать деталь без ожидания поставки.

Мастер поможет выбрать методику восстановления с минимальной стоимостью и предложит варианты. Это оригинальная деталь, качественный аналог или восстановленный агрегат под маркой VOLLUX. Проверка на стенде после ремонта и согласование итоговой сметы с владельцем автомобиля входят в услугу.

Частые вопросы о слесарном ремонте Volvo

Что такое муфта Haldex и как часто её нужно обслуживать на полноприводном Volvo

Муфта Haldex распределяет крутящий момент между осями на полноприводных Volvo AWD (XC90, XC70, XC60, V70/V60 AWD, S60/S80 AWD). Для нормальной работы масло и фильтр в муфте рекомендуется менять на регулярной основе, точные цифры уточняются мастером под конкретный автомобиль. Игнорирование сервиса Haldex приводит к рывкам при трогании и ошибкам в системе полного привода.

В чём разница между ремнём ГРМ и цепью на разных двигателях Volvo

На старых 5-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателях Volvo (2.4, 2.5T, D5 первых поколений) газораспределение приводится ремнём, и его обрыв на большинстве этих моторов приводит к встрече клапанов с поршнями. На современных двигателях линейки Drive-E применяется цепь, которая не требует планового интервала замены, но её натяжитель тоже должен проверяться при плановом ТО.

Какие типичные неисправности АКПП Geartronic и Powershift встречаются на Volvo

На классических гидромеханических АКПП Geartronic чаще всего встречаются рывки при переключении из-за деградации масла и износа фрикционов. На роботизированной коробке Powershift типичная проблема это рывки и вибрация на низких скоростях из-за износа сцеплений, которые требуют более частой диагностики, чем классический автомат.

Что делать если на Volvo загорелся индикатор подвески или шасси на панели

Индикаторы шасси и подвески на Volvo могут указывать на неисправность датчика высоты пневмоподвески, электронного амортизатора или системы стабилизации DSTC. Ехать с горящим индикатором можно, но откладывать диагностику не стоит, так как некоторые из этих систем напрямую влияют на управляемость и тормозной путь автомобиля.

Чем восстановленные агрегаты Vollux отличаются от контрактных с разборки

Контрактный агрегат снят с разборки и продаётся с неизвестной историей и пробегом. Агрегат VOLLUX проходит дефектовку и замену изношенных деталей на собственном производстве компании, поэтому получает гарантию, сопоставимую с новой деталью, но по более доступной цене чем оригинал от дилера.

Как понять что автомобилю Volvo нужен слесарный ремонт а не просто плановое ТО

Плановое ТО закрывает регламентные работы вроде замены масла и фильтров независимо от состояния автомобиля. Слесарный ремонт нужен, когда появились посторонние звуки при повороте руля или проезде неровностей, увеличился тормозной путь, машина стала уводить в сторону или загорелся индикатор конкретной системы.

Сколько времени занимает слесарный ремонт Volvo

Замена колодок или стоек стабилизатора укладывается в один день. Ремонт подвески с заменой рычагов и сайлентблоков занимает один-два дня. Переборка АКПП или ремонт двигателя со снятием, от трёх до семи рабочих дней, в зависимости от наличия запчастей.

Нужно ли записываться на слесарный ремонт заранее

На сложные работы со снятием агрегата запись обязательна, чтобы подъёмник и мастер были свободны, а нужные запчасти лежали на складе. На быструю диагностику или мелкий ремонт часто можно приехать в день обращения.

Ремонтируете ли старые Volvo 850 и S40 первых поколений

Слесарный ремонт делают для всех поколений Volvo, включая 850, S40, V40 и S70. По возрастным моделям вопрос обычно не в работе, а в запчастях, поэтому наличие уточняют на складе заранее. Часть деталей закрывают восстановленные агрегаты и качественные аналоги.

* Цены указаны за выполнение работ и не включают стоимость запасных частей и расходных материалов. Информация о стоимости носит справочный характер и не является публичной офертой в значении статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Итоговую стоимость по вашему автомобилю уточняйте у менеджера после диагностики.



Команда профессионалов

Мы постоянно повышаем качество нашего обслуживания. Ваши вопросы и ваше мнение очень важно для нашего развития и совершенствования наших профессиональных компетенций.

Медведский Алексей
Директор

Связаться с руководителем

Работаем для вас с 1995 года

Vollux с 1995 года — начало истории компании
Vollux сегодня — более 100 сотрудников и 4 техцентра

1995

Из-за большего кол-ва деталей VOLVO которые были привезены или куплены для личных автомобилей, мы начали заниматься продажей автозапчастей Volvo прямо из квартиры.

В скором времени стало понятно, что нужен отдельный магазин автозапчастей, и в 1997 году был открыт наш первый магазин автозапчастей Volvo на ул. Крупской.

Наше увлечение маркой Volvo переросло в дело. Мы усердно работали, принимали активное участие на сборах с вольвоводами, участвовали в соревнованиях по автомобильному спорту, на тот момент вольвистов стало гораздо больше.

2000

Мы открыли второй магазин автозапчастей Volvo в Измайлово, который работает по сей день. В 2004 году открыли третий магазин в Ховрино. Сталкивались с трудностями и неудачами, подводили партнеры, арендодатели….

Набравшись жизненного опыта, в 2010 году, мы приняли решение открыть собственный техцентр Volvo, предоставляя полный спектр услуг, по слесарному и кузовному ремонту. В 2014 году был открыт второй тех центр в Коптево.

Настоящее время

Сейчас в компании работает более 100 сотрудников все они уже много десятков лет работают с маркой Volvo, искренне любят и ценят ее.

На территориях четырех тех центров со складами запчастей Volvo, собственная мастерская по восстановлению агрегатов, центральный склад VOLLUX на котором единовременно находится более 50.000 наименований запчастей.

Работаем для вас с 1995 года

Vollux с 1995 года — начало истории компании

Из-за большего кол-ва деталей VOLVO которые были привезены или куплены для личных автомобилей, мы начали заниматься продажей автозапчастей Volvo прямо из квартиры.

В скором времени стало понятно, что нужен отдельный магазин автозапчастей, и в 1997 году был открыт наш первый магазин автозапчастей Volvo на ул. Крупской.

Наше увлечение маркой Volvo переросло в дело. Мы усердно работали, принимали активное участие на сборах с вольвоводами, участвовали в соревнованиях по автомобильному спорту, на тот момент вольвистов стало гораздо больше.

История Vollux — открытие техцентра Volvo в 2010 году

Мы открыли второй магазин автозапчастей Volvo в Измайлово, который работает по сей день. В 2004 году открыли третий магазин в Ховрино. Сталкивались с трудностями и неудачами, подводили партнеры, арендодатели….

Набравшись жизненного опыта, в 2010 году, мы приняли решение открыть собственный техцентр Volvo, предоставляя полный спектр услуг, по слесарному и кузовному ремонту. В 2014 году был открыт второй тех центр в Коптево.

Vollux сегодня — более 100 сотрудников и 4 техцентра

Сейчас в компании работает более 100 сотрудников все они уже много десятков лет работают с маркой Volvo, искренне любят и ценят ее.

На территориях четырех тех центров со складами запчастей Volvo, собственная мастерская по восстановлению агрегатов, центральный склад VOLLUX на котором единовременно находится более 50.000 наименований запчастей.

Проложить маршрут

Сервис в Солнцево

Москва, р-н Солнцево, ул. Терёшково, вл.1

Телефон для записи: +7(495) 730-06-06

Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00

Проложить маршрут

Сервис в Коптево

Москва, пр-д. Черепановых д.6 стр.2

Телефон для записи: +7 (495) 978-93-33

Время работы: Пн-Вс: 9:00-21:00

Проложить маршрут

Сервис в Измайлово

Москва, 1-улица Измайловского зверинца, д.8 сектор 1А,этаж 4

Телефон для записи: +7 (991) 989-91-21

Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00

Проложить маршрут

Сервис в Жилино

Московская обл., г.о. Солнечногорск, п. Жилино, дом 94

Телефон для записи: +7(977)834-28-73

Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00