Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Volvo XC90
Volvo XC70
Volvo XC60
Volvo XC40
Volvo S90
Volvo S80
Volvo S60
Volvo S40
Volvo V70
Volvo V60
Volvo V50
Volvo V40
Volvo C70
Volvo C30
Запишитесь на техобслуживание online
Планируйте техобслуживание заранее с помощью удобной онлайн-записи
Обслуживаем топливную систему бензиновых и дизельных двигателей Volvo XC90 — форсунки, топливный насос, топливный фильтр. Диагностируем причину потери мощности и повышенного расхода топлива.
На дизельных моторах D5 (XC90 I) и D4/D5 (XC90 II) топливная аппаратура Common Rail особенно чувствительна к качеству солярки — форсунки закоксовываются и требуют промывки или замены заметно чаще, чем на бензиновых версиях. На бензиновых 2.5T, T5, T6 основная причина обращений — потеря мощности и рывки из-за загрязнения форсунок.
| Замена топливного фильтра | от 600 руб |
|---|---|
| Промывка топливных форсунок (бензин) | 2 250 руб |
| Промывка топливных форсунок (дизель) | от 3 000 руб |
| Переуплотнение топливной форсунки | от 750 руб |
| Замена узла форсунки | от 6 000 руб |
| Замена бензонасоса | от 5 250 руб |
| Замена топливоподкачивающего насоса | от 7 500 руб |
| Диагностика топливной системы | от 750 руб |
Дизельные моторы D5 (XC90 I) и D4/D5 Drive-E (XC90 II) работают на системе впрыска Common Rail с высоким давлением — при некачественном топливе форсунки закоксовываются заметно быстрее регламента, что проявляется потерей тяги, дымным выхлопом и повышенным расходом. Рекомендуем промывку форсунок каждые 30 000–40 000 км, а не дожидаться явных симптомов.
На бензиновых моторах (2.5T, T5, T6, T8) чаще встречается проблема с переуплотнением форсунок — топливо подтекает в месте посадки форсунки во впускной коллектор, из-за чего двигатель троит на холодную. Диагностируется компьютерной диагностикой и визуальным осмотром.
Перед любым ремонтом топливной системы проводим диагностику, чтобы понять, требуется ли просто промывка или замена узла форсунки целиком — это существенно разные по стоимости работы.
Рекомендуем промывку каждые 30 000–40 000 км, особенно если заправляетесь не на проверенных АЗС — система Common Rail на D5/D4 чувствительна к качеству топлива и закоксовывается быстрее регламента.
На бензиновых моторах частая причина — переуплотнение топливной форсунки, когда топливо подтекает в посадочном месте во впускном коллекторе. Диагностируется на подъёмнике визуально и компьютерной диагностикой.
Промывка устраняет закоксовывание распылителя и возвращает форсунку к нормальной работе, если механических повреждений нет. Замена узла нужна, если форсунка вышла из строя физически — подтекает, не держит давление или не распыляет топливо корректно.
От 750 рублей за компьютерную диагностику с считыванием ошибок. Если нужна проверка давления в рампе или тест форсунок на стенде — стоимость уточняем отдельно после осмотра.
Гарантия на слесарные и кузовные работы
Гарантия на оригинальные запчасти VOLVO
Гарантия на восстановленные агрегаты VOLLUX
Медведский Алексей Директор компании Связаться с руководителем в WhatsAppМы постоянно повышаем качество нашего обслуживания. Ваши вопросы и ваше мнение очень важно для нашего развития и совершенствования наших профессиональных компетенций.
От увлечения машинами до экспертного сервиса Volvo
Сейчас в компании работает более 100 сотрудников все они уже много десятков лет работают с маркой Volvo, искренне любят и ценят ее. На территориях трех розничных магазинов, четырех тех центров со складами запчастей Volvo, собственная мастерская по восстановлению агрегатов, центральный склад VOLLUX на котором единовременно находится более 50.000 наименований запчастей.
и менеджер свяжется с вами
