| Виды работ | Наша цена |
|---|---|
| Замена масла в АКПП | От 5 250 Р |
Вольво V50 выпускался с разными коробками передач, и тип агрегата зависит от поколения, двигателя и года. От этого зависит и порядок замены масла. Ниже ориентировочная раскладка по справочным данным, а точный тип мы определяем по VIN и маркировке на корпусе перед началом работ.
| Поколение и годы | Коробка передач |
|---|---|
| 2004–2012 | 5-ступенчатая Aisin AW55-50/51SN, а с 2008 года на версии 2,0 литра дизель коробка Powershift 6DCT450 |
Регламент технического обслуживания для этой модели смотрите на странице Техобслуживание Вольво V50.
2004–2012. На коробках типа AW55 масло меняют вместе с фильтром. Снятый поддон показывает состояние коробки лучше любых тестов, потому что по осадку и стружке видно, как изношены фрикционы. Мы показываем клиенту, что обнаружили на магните и в самом поддоне, и записываем это в заказ-наряд. Роботизированная Powershift на мокром сцеплении особенно зависит от свежего масла и фильтра. Источники называют интервал замены 45–60 тысяч километров, и в городской езде мы советуем держаться нижней границы. Признаки запущенной коробки это рывки при трогании и на малой скорости в пробках.
V50 и родственные S40 и C30 делят одни и те же коробки, и у большинства таких машин масло ни разу не менялось.
Производитель считает масло в коробке Вольво V50 долгоживущим, но в городских пробках и на коротких маршрутах это допущение редко выполняется. Мы советуем обновлять жидкость каждые 60–80 тысяч километров или раз в 4–5 лет, а при прицепе и интенсивной езде в полтора–два раза чаще.
Для коробок Powershift ориентир другой, 45–60 тысяч километров, потому что жидкость работает сразу на двух мокрых сцеплениях и загрязняется быстрее.
Если на Вольво V50 масло ни разу не менялось и пробег уже большой, сначала оценивается состояние жидкости и поведение коробки, а замену делают поэтапно и с рекомендациями по контрольному пробегу.
Для коробок с поддоном и фильтром. Работа начинается с определения коробки и осмотра масла. После слива мы снимаем поддон, смотрим, что осело на магните, ставим новый фильтр и прокладку, заливаем жидкость и контролируем уровень при рабочей температуре. Завершает всё пробная поездка.
Для роботизированных коробок Powershift. Сначала определяем тип коробки по VIN, затем сливаем жидкость из камер и ставим новый фильтр. После заливки и прогрева проверяем герметичность и плавность трогания, потому что именно по ним видно, что замена прошла правильно.
По времени замена занимает обычно 2–3 часа. Ориентир по цене дан в таблице выше, а итоговую сумму менеджер подтверждает, когда коробка определена и понятен объём работы.
Обычный слив через поддон обновляет лишь часть масла, поэтому на старых коробках мы предлагаем обмен через магистраль охладителя, когда свежая жидкость вытесняет старую. На роботизированных коробках масло меняют целиком вместе с фильтром, потому что частичный долив не решает проблему загрязнённого фильтра.
• Частичная замена подходит как профилактика при небольшом пробеге и хорошем состоянии масла.
• Несколько циклов или аппаратная замена нужны, когда масло потемнело, пробег большой или предыдущая замена была давно.
Если коробка уже даёт о себе знать рывками или пробуксовкой, смотрите страницу ремонт Вольво V50, а диагностику лучше сделать до замены масла.
В Vollux замену масла в АКПП выполняют мастера, которые работают именно с Volvo. Работы идут с гарантией, а запись доступна онлайн.
По справочным данным, 2004–2012, 5-ступенчатая Aisin AW55-50/51SN, а с 2008 года на версии 2,0 литра дизель коробка Powershift 6DCT450. Точный тип зависит от года, двигателя и привода, поэтому мы определяем коробку по VIN и маркировке на корпусе.
Производитель считает масло долгоживущим, но на практике мы рекомендуем менять его каждые 60–80 тысяч километров или раз в 4–5 лет, а в городских пробках, с прицепом и на коротких поездках в полтора–два раза чаще. Для коробок Powershift ориентир 45–60 тысяч километров.
Да, на коробках этого типа фильтр меняют вместе с маслом, а у коробок с поддоном заодно заменяют прокладку поддона.
Уровень проверяют на прогретой коробке, на ровной площадке, переключая селектор по всем положениям, и по результатам доливают или сливают излишек. Перелив так же вреден, как недолив.
Жидкость подбирается по VIN и допуску Volvo для конкретной коробки. Использовать универсальное масло без допуска нельзя, потому что это влияет на работу фрикционов и плавность переключений.
Цена складывается из стоимости жидкости и выбранного метода замены. Ориентир по работе дан на странице, точную сумму менеджер называет, когда определена коробка. По времени замена занимает обычно 2–3 часа.
5-ступенчатая Aisin AW55-50/51SN, а с 2008 года на версии 2,0 литра дизель коробка Powershift 6DCT450. Aisin AW55 хорошо переносит регулярную замену жидкости, но плохо переносит многолетний пропуск. Если масло не менялось давно, перед работой мы проверяем, как коробка переключается, а после замены даём рекомендации по контрольному пробегу.
Сервис в Солнцево
Телефон для записи: +7(495) 730-06-06
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Коптево
Телефон для записи: +7 (495) 978-93-33
Время работы: Пн-Вс: 9:00-21:00
Сервис в Измайлово
Телефон для записи: +7 (991) 989-91-21
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Жилино
Телефон для записи: +7(977)834-28-73
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Марина Б.
Первый раз делала по страховке мне понравилось.