Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Благодарим за доверие на протяжении 30 лет!
Мы продолжаем поддерживать ваш комфорт и безопасность на дороге
Volvo XC90
Volvo XC70
Volvo XC60
Volvo XC40
Volvo S90
Volvo S80
Volvo S60
Volvo S40
Volvo V70
Volvo V60
Volvo V50
Volvo V40
Volvo C70
Volvo C30
Запишитесь на техобслуживание online
Планируйте техобслуживание заранее с помощью удобной онлайн-записи
Восстанавливаем ходовую часть Volvo XC90 — рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры, ступичные подшипники, при необходимости обслуживаем пневмоподвеску. После ремонта делаем сход-развал.
XC90 — тяжёлый полноразмерный внедорожник (снаряжённая масса от 2 до 2,3 тонны), поэтому нагрузка на подвеску выше, чем у седанов Volvo, а сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники изнашиваются заметно быстрее. На части комплектаций XC90 II сзади установлена пневматическая подвеска Four-C — обслуживаем и её.
| Сход-развал | от 3 000 руб |
|---|---|
| Замена шаровой опоры | от 1 500 руб |
| Замена подшипника ступицы | от 2 250 руб |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 6 000 руб |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 6 000 руб |
| Замена рычага передней подвески | от 1 500 руб |
| Замена рычагов задней подвески | от 900 руб |
| Замена сайлентблоков заднего продольного рычага | от 6 000 руб |
Из-за большой массы автомобиля на XC90 раньше, чем у более лёгких моделей Volvo, изнашиваются сайлентблоки передних рычагов и подрамника — характерный признак — стук на неровностях и в поворотах. Ступичные подшипники на полноприводных XC90 нагружены сильнее из-за постоянного привода на заднюю ось, поэтому гул на скорости может появиться уже к 100 000–120 000 км.
На комплектациях XC90 II с пневмоподвеской Four-C проблемы обычно связаны с компрессором или пневмобаллонами — автомобиль проседает за ночь или подвеска становится жёсткой. Диагностируем отдельно от обычной ходовой части.
После любого ремонта элементов подвески делаем сход-развал — без этого новые сайлентблоки и рычаги изнашиваются ускоренно, а управляемость остаётся нестабильной.
XC90 — тяжёлый внедорожник массой от 2 до 2,3 тонны, из-за чего нагрузка на рычаги, сайлентблоки и ступичные подшипники выше, чем у более лёгких моделей. Это стоит учитывать при плановых осмотрах.
Пневмоподвеска Four-C (устанавливалась на часть комплектаций XC90 II) требует отдельной диагностики компрессора и пневмобаллонов — обычными методами (осмотр рычагов, сайлентблоков) эти неисправности не выявить.
Стук на неровностях и в поворотах, увод в сторону, гул от колёс на скорости, неравномерный износ шин — все это повод для диагностики ходовой части.
Да, после замены рычагов, сайлентблоков или шаровых опор геометрия подвески меняется, и без регулировки схода-развала новые детали изнашиваются быстрее, а автомобиль хуже держит траекторию.
Гарантия на слесарные и кузовные работы
Гарантия на оригинальные запчасти VOLVO
Гарантия на восстановленные агрегаты VOLLUX
Медведский Алексей Директор компании Связаться с руководителем в WhatsAppМы постоянно повышаем качество нашего обслуживания. Ваши вопросы и ваше мнение очень важно для нашего развития и совершенствования наших профессиональных компетенций.
От увлечения машинами до экспертного сервиса Volvo
Сейчас в компании работает более 100 сотрудников все они уже много десятков лет работают с маркой Volvo, искренне любят и ценят ее. На территориях трех розничных магазинов, четырех тех центров со складами запчастей Volvo, собственная мастерская по восстановлению агрегатов, центральный склад VOLLUX на котором единовременно находится более 50.000 наименований запчастей.
и менеджер свяжется с вами
