| Виды работ | Наша цена | Цена сторонних сервисов |
|---|---|---|
| Замена топливного фильтра | От 1 155 Р | От 1 500 Р |
Топливный фильтр Вольво задерживает грязь, ржавчину и воду из бака, защищая насос высокого давления, форсунки и регулятор давления. Забитый фильтр роняет давление в рампе, из-за чего мотор тяжело заводится, теряет тягу и дёргается под нагрузкой. На дизелях просроченный фильтр, это прямой путь к дорогому ремонту топливной аппаратуры.
В автосервисе Vollux в Москве замену топливного фильтра Вольво делают по регламенту марки, с учётом типа двигателя.
• сброс давления в топливной системе перед снятием фильтра
• на бензиновых моторах замена фильтра в сборе, он расположен под днищем у бака
• на дизелях замена фильтрующего элемента в корпусе, слив отстоя и воды из сепаратора
• замена уплотнительных колец, проверка магистралей и быстросъёмов на трещины
• прокачка системы и удаление воздуха, на дизелях через ручную подкачку
• запуск и проверка отсутствия подтёков и ошибок по давлению топлива
На бензиновых Вольво ориентир, это каждые 40000 до 60000 км или раз в 3 года. На дизелях интервал короче, каждые 20000 до 30000 км, а при заправках сомнительным топливом ещё чаще. Отдельный повод, это горящий значок неисправности двигателя с ошибкой по давлению в рампе.
Признаки забитого фильтра, это провалы и рывки при разгоне, плохой запуск на горячую, потеря мощности на подъёме, а на дизеле дополнительно нестабильный холостой ход и дымность. Ещё один повод, это покупка автомобиля с неизвестной историей обслуживания.
На бензиновых S60, S80, V70 и XC90 первых поколений фильтр несменного типа стоит цельным узлом под кузовом и меняется целиком. На дизельных D3, D4 и D5 фильтр разборный со сменным элементом и встроенным сепаратором воды, за которым нужно следить зимой. На современных Drive-E расположение и артикул фильтра отличаются, подбор идёт по VIN.
Стоимость работы указана в прайсе, отдельно считается сам фильтр по модели и типу двигателя. На дизелях к работе добавляется прокачка системы. Точную сумму мастер называет после определения типа фильтра по VIN.
Чтобы не доводить до дорогого ремонта топливной аппаратуры, на состояние фильтра обращают внимание по косвенным признакам. В первую очередь это потеря мощности в городе и на трассе, рывки при плавном разгоне, увеличенное время запуска особенно на прогретом моторе. На дизельных S40, S60, S80, V50, V70 и XC70 добавляется плавающий холостой ход и лёгкая дымность под нагрузкой.
Порядок действий простой. Клиент приезжает на диагностику, мастер проверяет давление в рампе и сверяет пробег с регламентом по VIN. Если фильтр отходил свой срок или давление ниже нормы, его меняют на оригинал или качественный аналог из наличия. Такой подход обеспечивает предсказуемый результат и экономит на ремонте насоса высокого давления, который стоит в разы дороже расходника.
Vollux, это специализированный автосервис по марке Вольво в Москве с 1995 года. Четыре техцентра со своими складами, где по каждой модели есть оригинальные запчасти и качественные аналоги, поэтому автомобиль не простаивает в ожидании детали. Диагностику и работы ведут мастера, которые занимаются только Вольво, на дилерском оборудовании.
Стоимость услуги фиксирована и указана в прайсе, цену расходников специалист называет по VIN до начала работ. На все работы и установленные детали даётся гарантия до одного года. Регулярное обслуживание по регламенту продлевает срок службы узлов и снижает стоимость эксплуатации автомобиля, поэтому плановые работы мы рекомендуем не откладывать.
На бензиновых моторах каждые 40000 до 60000 км или раз в 3 года. На дизелях чаще, каждые 20000 до 30000 км, а при плохом топливе раньше.
На большинстве бензиновых моделей фильтр расположен под днищем рядом с топливным баком. На дизелях он стоит в подкапотном пространстве в отдельном корпусе со сменным элементом и сепаратором воды.
Забитый фильтр роняет давление в системе, мотор теряет тягу и дёргается. На дизеле насос высокого давления начинает работать на голодном пайке, изнашивается и может загнать стружку по всей магистрали, а это уже дорогой ремонт.
Какое-то время машина заводится и едет, но нагрузка на топливный насос растёт, а на дизеле риск повредить аппаратуру повышается с каждым днём. Замену лучше не откладывать, тем более что это недорогая процедура.
Если вы заправились некачественным топливом и появились симптомы, фильтр стоит заменить внепланово, а на дизеле ещё и слить отстой из сепаратора. Грязь и вода оседают именно в фильтре, и дальше по системе их лучше не пускать.
Сервис в Солнцево
Телефон для записи: +7(495) 126-04-92
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Коптево
Телефон для записи: +7 (495) 978-93-33
Время работы: Пн-Вс: 9:00-21:00
Сервис в Измайлово
Телефон для записи: +7 (991) 989-91-21
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Жилино
Телефон для записи: +7(977)834-28-73
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Марина Б.
Первый раз делала по страховке мне понравилось.