| Виды работ | Наша цена | Цена сторонних сервисов |
|---|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | От 11 550 Р | От 13 000 Р |
Радиатор кондиционера Volvo XC90, он же конденсор, стоит в передней части автомобиля перед основным радиатором двигателя и первым принимает камни, песок и дорожные реагенты. Тонкие алюминиевые соты со временем корродируют и получают точечные пробои, через которые уходит хладагент. Кондиционер начинает хуже холодить, а затем перестаёт работать совсем.
• Откачка хладагента из системы на станции
• Снятие переднего бампера и элементов передней панели для доступа к конденсору
• Демонтаж старого радиатора и установка нового с новыми уплотнительными кольцами
• Замена ресивера-осушителя
• Вакуумация контура, проверка на герметичность и заправка хладагентом с компрессорным маслом по норме XC90
На XC90 первого поколения конденсор часто течёт по нижнему краю и в местах пайки патрубков, на XC90 второго поколения к нему сложнее доступ из-за плотной компоновки передка. В обоих случаях локальная пайка алюминия работает недолго, потому что соседний металл уже истончён, поэтому радиатор меняют в сборе. Осушитель меняют обязательно, иначе оставшаяся в системе влага снова выведет кондиционер из строя.
Стоимость складывается из работы по снятию передней части, цены радиатора и осушителя, а также заправки хладагентом. Точный расчёт по вашему XC90 мастер даёт после осмотра и определения года выпуска. Цены на сайте не являются публичной офертой, запчасти считаются отдельно.
Vollux специализируется на Volvo, радиаторы кондиционера и осушители для XC90 обоих поколений есть на складе, станция заправки кондиционеров своя. После замены контур проверяют на утечку составом с ультрафиолетовым красителем, работы выполняются с гарантией.
Радиатор кондиционера, он же конденсор, стоит в передней части автомобиля перед основным радиатором и первым принимает удары камней и реагентов. Его тонкие алюминиевые соты корродируют и получают точечные пробои, через которые уходит фреон. Чаще всего течёт нижняя часть и места пайки патрубков.
Локальную пайку алюминиевого конденсора делают редко и как временную меру, потому что рядом с местом ремонта металл уже истончён и скоро потечёт снова. Надёжное решение это замена радиатора в сборе с последующей вакуумацией и заправкой системы.
Да, при разгерметизации системы влага попадает внутрь и накапливается в осушителе. Если его не заменить, влага останется в контуре, будет образовывать кислоты и лёд на дросселе, из-за чего кондиционер снова выйдет из строя. Осушитель меняют в комплекте с радиатором.
При замене радиатора система полностью разгерметизируется, поэтому весь хладагент откачивают заранее, а после сборки вакуумируют контур и заправляют новой порцией по норме для конкретной модели, обычно это 500-750 граммов плюс компрессорное масло.
Мастер заправляет в систему состав с ультрафиолетовым красителем и после работы кондиционера осматривает конденсор лампой. Свежие потёки красителя на сотах или в местах пайки точно указывают на радиатор. Если утечка в другом месте, краситель покажет её тоже.
Сервис в Солнцево
Телефон для записи: +7(495) 126-04-92
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Коптево
Телефон для записи: +7 (495) 978-93-33
Время работы: Пн-Вс: 9:00-21:00
Сервис в Измайлово
Телефон для записи: +7 (991) 989-91-21
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Жилино
Телефон для записи: +7(977)834-28-73
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Марина Б.
Первый раз делала по страховке мне понравилось.