| Виды работ | Наша цена |
|---|---|
| Замена масла в угловой передаче | От 2 100 Р |
| Работы по техническому обслуживанию | ТО 13 мес | ТО 220 000 | ТО 340 000 | ТО 460 000 | ТО 580 000 | ТО 6100 000 | ТО 7120 000 | ТО 8140 000 | ТО 9160 000 | ТО 10180 000 | ТО 11200 000 | ТО 12220 000 | ТО 13240 000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Масло в угловой передаче | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
П — проверка
Угловая передача Volvo XC60 передаёт момент с выхода коробки на карданный вал к задней оси. Планового интервала завод не назначает, но масло стареет, и Vollux рекомендует обновлять его каждые 50-60 тысяч км.
• Диагностика состояния узла и осмотр сальников
• Слив старого масла и осмотр на наличие стружки
• Промывка при заметном загрязнении
• Заливка трансмиссионного масла с допуском Volvo
• Финальная проверка на течи
На XC60 узел компактный и соседствует с муфтой Haldex, поэтому при обслуживании угловой передачи заодно проверяют состояние муфты и заднего редуктора.
Стоимость зависит от модификации XC60 и объёма работ. Цены на сайте не являются публичной офертой, запчасти и материалы считаются отдельно, точный расчёт мастер даёт после осмотра.
Vollux специализируется на Volvo с 1995 года, детали и расходники есть на складе, поэтому работа проходит без ожидания заказа. Работы выполняются с гарантией. Цены на сайте не являются публичной офертой, стоимость запчастей считается отдельно.
Ровный гул или вой, который усиливается с ростом скорости и не зависит от передачи, вибрация в районе центрального тоннеля, следы масла на узле и на карданном валу за ним.
Оба узла входят в единую трансмиссию полного привода, нагружены почти одинаково, и для доступа к ним машину поднимают один раз, поэтому заменить масло в обоих узлах за один визит дешевле и быстрее.
Угловая передача, или угловой редуктор, стоит на выходе из коробки передач и разворачивает поток мощности на 90 градусов, передавая момент на карданный вал к задней оси. Это первый узел полноприводной трансмиссии после коробки, работает под постоянной нагрузкой.
Планового интервала завод не назначает, но практика показывает, что жидкость стоит менять каждые 50-60 тысяч км, вместе с маслом заднего редуктора. При активной эксплуатации и после покупки автомобиля с неизвестной историей масло меняют раньше.
Сальник хвостовика и сальник со стороны коробки со временем дубеют от нагрева и теряют упругость, появляется запотевание и течь. Если уровень масла падает и его вовремя не восстановить, шестерни работают на масляном голодании, узел начинает гудеть.
Сервис в Солнцево
Телефон для записи: +7(495) 730-06-06
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Коптево
Телефон для записи: +7 (495) 978-93-33
Время работы: Пн-Вс: 9:00-21:00
Сервис в Измайлово
Телефон для записи: +7 (991) 989-91-21
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Сервис в Жилино
Телефон для записи: +7(977)834-28-73
Время работы: Пн-Вс: 9:00 – 21:00
Марина Б.
Первый раз делала по страховке мне понравилось.