Geely объявила о масштабном объединении своих брендов Zeekr, Lynk & Co и Polestar. Главную роль в этом союзе возьмёт на себя Zeekr, который уже сейчас показывает уверенные продажи на рынке электромобилей. Казалось бы, зачем объединять успешные компании? Давайте разберёмся, что стоит за этим решением и как оно повлияет на будущие модели.
Почему объединяют Zeekr и Lynk & Co?
История этих брендов началась с чёткого разделения: Lynk & Co выпускал бензиновые и гибридные авто, а Zeekr фокусировался на электромобилях. Но времена меняются, и рынок диктует свои условия.
Lynk & Co начал активно развивать электрические модели, такие как седан Z10, который стал прямым конкурентом Zeekr 001. В ответ Zeekr решил расширить свою линейку и анонсировал гибридные версии. В итоге — пересечение интересов и внутренняя конкуренция, что для одного концерна попросту невыгодно.
Решение? Объединение усилий. Zeekr получит 51% акций Lynk & Co, а оставшаяся доля останется за Geely Auto. Благодаря этому шагу Geely оптимизирует затраты на разработку технологий и выстроит более стройную линейку моделей.
Polestar на подходе
Но на этом Geely останавливаться не собирается. Следующий на очереди — Polestar, принадлежащий Volvo. Бренд пока не может похвастаться большими продажами, но его модели технически близки к Zeekr. Логичное решение — интегрировать Polestar в этот альянс, чтобы объединить ресурсы и усилить позиции на рынке электрокаров.
В ближайшее время кресло председателя Polestar займёт Энди Ан — нынешний глава Zeekr. А это значит, что все три бренда будут развиваться под одной стратегией.
Что это значит для нас?
Объединение не повлияет на имена моделей или логотипы на капотах. Zeekr, Lynk & Co и Polestar продолжат выпускать автомобили под своими брендами. Однако изменения затронут:
- Модельные линейки: сократится внутренняя конкуренция между марками.
- Технологии: компании будут делиться разработками, что ускорит внедрение новых решений.
- Цены: за счёт оптимизации производственных процессов автомобили могут стать доступнее.
Взгляд в будущее
По итогам 2024 года Lynk & Co продал 208 тысяч машин, а Zeekr — 168 тысяч. Polestar, в свою очередь, реализовал всего 1,5 тысячи автомобилей в Китае. Теперь Geely рассчитывает, что объединение даст сильный толчок продажам всех трёх брендов.
Таким образом, Zeekr становится флагманом среди премиальных марок Geely. Консолидация — это не просто экономия ресурсов, а шаг к укреплению позиций на глобальном рынке. И кто знает, возможно, уже скоро мы увидим совместные проекты, которые смогут удивить даже самых требовательных автолюбителей.
Следим за новостями — изменения обещают быть интересными!
