Продукция шведского автоконцерна Volvo совмещает в себе скорость, дизайн и мощность. Главной задачей ставят обеспечение максимальной безопасности для водителя и пассажиров. В этой статье мы расскажем подробнее о модели Volvo S40, её особенностях и, главное, развенчаем основные заблуждения, связанные с авто!
Модель Volvo S40 представляет собой седан. Выпуск был начат в 1995 году. Первоначально машина была марки S4. Название было изменено, потому что ещё до седана вышла модель Audi с тем же номером и названием. Volvo S40 производили в Нидерландах (Голландия) на предприятии NedCar. Поскольку компания-производитель принадлежала Mitsubishi, седан был оснащён японской автомобильной платформой Carisma.
Автомобиль выпускался с различными двигателями:
- 1.6 (109 лошадиных сил).
- 1.8 (125 лошадиных сил).
- 2.0 (140 лошадиных сил).
- Renault 1.9 (115 лошадиных сил). В отличие от остальных, это был не бензиновый, а дизельный двигатель.
Volvo S40 стала популярной. Во многом на это повлияли результаты тестов Euro NCAP (призваны показать, насколько машина безопасна). Так, общий балл составил 4 из 5 возможных. Это первый результат в истории.
За годы выпуска машина была подвергнута рестайлингу:
- По сравнению с предыдущей версией у обновлённого Volvo S40 в 2000 году получил более широкую колёсную базу (то есть горизонтальное расстояние между передними и задними колёсами). Она стала больше на 12 миллиметров.
- Длина автомобиля увеличилась на 33 миллиметра.
- Колея передних колёс увеличилась на 18 миллиметров. Это придало автомобилю ещё большую устойчивость.
В 2001 году был проведён повторный рестайлинг. Он касался только внешнего вида автомобиля, технические характеристики остались неизменными. Так, крылья авто стали чуть шире, вместо стекла для фар стали использовать прозрачное. Был изменён дизайн решётки радиатора.
Volvo S40 была и остаётся актуальной и одной из любимых моделей своей марки. Благодаря рестайлингам (последний был осуществлён в 2008 году) машина получила обновлённые системы безопасности, включая аварийные стоп-сигналы и BLIS. Последняя реагирует на проезжающие автомобили и предупреждает водителя.
плановое ТО Volvo — Полное техобслуживание Volvo на профильном оборудовании в Солнцево и Коптево.
ремонт автомобилей Volvo — Диагностика и ремонт Volvo с фиксированной сметой после осмотра.
Это обзор модели. Обслуживание и ремонт S40 в Москве – в разделах ТО Volvo S40 и ремонт Volvo.
Двигатели и трансмиссии S40 первого поколения
Седан S40 и универсал V40 выпускались с 1995 по 2004 год на платформе, разработанной совместно с Mitsubishi. Бензиновые моторы – рядные четырехцилиндровые серий B4184S, B4204S и B4204T объемом 1.8 и 2.0 литра, включая турбированные версии T4 мощностью до 200 л.с. Дизель D4192T ставился на европейские машины и в России встречается редко.
Коробки – пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат, после рестайлинга 2000 года шла АКПП серии AW50-42. Автомат чувствителен к состоянию жидкости и перегреву: его обслуживание сводится к своевременной частичной замене масла и чистому радиатору.
Слабые места и что смотреть перед покупкой
Типичные болячки – коррозия задних арок и порогов, текущий сальник распредвала и прокладка клапанной крышки, ресурс катушек зажигания и расходомера на турбоверсиях. У машин после рестайлинга чаще беспокоят стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. На T4 обязательно проверяется состояние турбины и наличие следов масла в интеркулере.
Ремень ГРМ на этих моторах меняется каждые 120 тысяч километров вместе с роликами и насосом охлаждающей жидкости. Обрыв ремня гнет клапаны, поэтому при неизвестной истории обслуживания замену делают сразу после покупки.
Стоит ли брать S40 первого поколения сегодня
Машина ценится простотой: моторы без прямого впрыска, электроника минимальная, большинство расходников есть в аналогах. Главный риск не в технике, а в кузове: стоимость качественного ремонта коррозии быстро превышает цену самого автомобиля. Поэтому выбор ведут по состоянию кузова и наличию сервисной истории, а не по пробегу на одометре.
Вопросы и ответы
Какие годы выпуска у Volvo S40 первого поколения
Седан S40 и универсал V40 первого поколения выпускались с 1995 по 2004 год, рестайлинг прошел в 2000 году. Второе поколение S40 на платформе P1 пошло с 2004 года и технически с первым не связано.
Какой двигатель S40 надежнее
Атмосферные 1.8 и 2.0 серий B4184S и B4204S проще и спокойнее по ресурсу. Турбированный T4 быстрее, но требует внимания к турбине, катушкам и качеству масла. При любом варианте ключевое – соблюденный интервал замены ремня ГРМ.
Когда менять ремень ГРМ на S40
Каждые 120 тысяч километров или раз в 8 лет, вместе с натяжным и опорными роликами и насосом охлаждающей жидкости. Ремень на этих моторах рвется без предупреждения и гнет клапаны.
Какой расход топлива у S40 первого поколения
В смешанном цикле атмосферные версии 1.8 и 2.0 расходуют около 8–10 литров на 100 километров, турбированные с автоматом 11–13 литров. Повышенный расход у исправной машины чаще всего связан с расходомером, лямбда-зондом и старыми катушками.
Есть ли запчасти на S40 первого поколения
Расходники и ходовая доступны в оригинале и аналогах, с кузовными деталями и салонными элементами сложнее, их чаще ищут на разборках. Поэтому автомобиль с целым кузовом ценится заметно выше.
