Что такое прокачка тормозов и зачем она нужна?

Прокачка тормозов, это удаление воздуха из тормозной системы и обновление жидкости. Она нужна потому, что при попадании воздуха педаль становится мягкой, а тормозной путь может увеличиться, чаще всего прокачку делают после замены жидкости или ремонта тормозного контура.

Когда пора прокачивать тормоза?

Прокачка нужна, если педаль стала мягкой, уходит слишком низко или тормоз срабатывает не сразу, а машина тормозит неуверенно. Также тормоза прокачивают после ремонта, при котором открывался тормозной контур, и после полной замены тормозной жидкости.

В каком порядке прокачивать тормоза на автомобиле?

Для большинства автомобилей действует правило начинать с самого дальнего от главного цилиндра колеса и двигаться к ближайшему, обычно это правое заднее, левое заднее, правое переднее и левое переднее. У конкретной модели схема может отличаться, поэтому лучше ориентироваться на руководство по ремонту, а не действовать по общей схеме вслепую.

Можно ли прокачать тормоза одному без помощника?

Да, прокачать тормоза одному можно, но это требует больше внимания, потому что придётся одновременно открывать штуцер, нажимать педаль и следить за уровнем жидкости в бачке. Для одиночной прокачки существуют специальные приспособления вакуумного или нагнетающего типа, которые упрощают процесс.

Что нужно учитывать при прокачке тормозов на автомобиле с ABS?

На автомобиле с ABS прокачка может отличаться от стандартной схемы, на одних моделях достаточно обычного порядка колёс, на других нужен сервисный режим блока ABS. Если производитель не допускает обычную прокачку для конкретной системы, эксперименты лучше не проводить, а обратиться в сервис.

Когда лучше не делать прокачку самому, а сразу ехать в сервис?

В сервис стоит ехать, если штуцер не откручивается, тормозная жидкость уходит слишком быстро, педаль не становится плотнее после нескольких попыток или на машине сложная система ABS. То же касается ситуаций, когда неизвестен точный порядок колёс или заметна течь жидкости.